AERO65ULTRA
Born from obsession.Ride the Revolution.
1.080g
ホイールセット、最軽量
内部構造
ひとつひとつが音色。重なり、交響曲に。
ロード用リアハブPRIMARO ULTRAで見る、私たちのハブ構造。スクロールすると分解します。
エンジニアリング
目に見えない5つのディテール。
ペダルを踏むたびに感じられます。8 µmの精度で製造。
- NON ABRASIONLine contact instead of point contact on the back of the teeth: around 400% more contact area than conventional freehubs, hardly any wear.
- NON STOP45対45の歯。力はフリーハブボディからハブボディへ1:1で伝わります。
- NON VACUUM通気されたハブチャンバー。ベアリングに水を引き込む負圧が生じません。
- NON GAPわずか100分の数ミリのマイクロギャップを持つエンドキャップ。
- NON PLAY自動調整式のベアリングプレイ。常に最適な状態に保たれます。
サウンド
耳を澄ませて。
これがNonPlusハブのフリーハブボディの音です。
AERO65 ULTRAに組まれたPRIMARO ULTRA M4。一度回せば、止まるまで回り続けます。
ハブ
すべてのハブ → まずハブから。
そこからNonPlusが生まれました。Winnendenで開発・製造しています。
フィルム · ガルダ湖 2026
Ride the Revolution.
Winnendenで開発し、手作業で組み上げたハブとホイールセット。
再生すると、動画はYouTubeから読み込まれます。詳しくは次をご覧ください： プライバシーポリシー.
ホイールセット
フィールドを選ぶ。
すべてのラインがWinnenden製のハブで走ります。
ロード · エアロ
AERO65 ULTRA
ディープなリム。軽量なハブ。その間には何もない。
- 最軽量重量1.080g
- ハブULTRA
- 組立Winnenden
- 保証4年
ライダー · Engineering Partnership
Jan Ullrich.
1997年ツール・ド・フランス優勝。2000年オリンピック金メダル。
あらゆる機材に乗ってきた人は、機材をどう考えるのか？私たちのパートナーシップのストーリー、彼のセットアップ、そしてField Report。
ストーリーへ
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フレーム、フリーハブボディ、用途を確認し、適合するホイールセットまたはハブをご案内します。
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- 4年保証ハブ、アクスル、エンドキャップに対して
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