開発の理由
クロスカントリーレースは数秒で決まります。TORQON ULTRA は ULTRA ハブの内部構造を MTB に持ち込みました。セラミックハイブリッドベアリング、低摩擦のハイスピードシール、摩擦低減コーティングのフリーハブボディ。M4 × 0.5 のネジでカーボンスポークをフランジに直接受け止め、軽量化と高い剛性を両立します。
システム重量 120 kg まで適合。XC30 ULTRA に使われているハブです。
内部では NonPlus Conical Ratchet System が働きます。円錐形の歯が駆動トルクを広い面積に分散し、摩耗を抑えて確実にかみ合います。NON PLAY はベアリングのプリロードを自動で調整します。NON VACUUM はハブ内部の圧力を均一にし、ベアリングを湿気から守ります。NON GAP は擦れるシールではなく、エンドキャップのマイクロギャップでベアリングを保護します。
ドイツ・ヴィネンデンで加工し、手作業で組み立てています。ハブ、アクスル、エンドキャップは 4 年保証です。
知っておきたいこと
- 用途： MTB, Gravel, Marathon
- 最大システム重量 120 kg（ライダー、バイク、荷物）
- ディスクブレーキ、取付方式 Center Lock
- E-Bike非対応
- Winnendenでの受注生産
互換性
- Boostスルーアクスルを備えたMTB：フロント 15 × 110 mm、リア 12 × 148 mm
- Center Lock対応ブレーキディスク
- M4 × 0.5ねじ山付きカーボンスポーク
- E-バイクには非対応
同梱内容
- フロントハブとリアハブ
- 選択した規格のフリーハブボディ
- エンドキャップ取付済み
技術仕様
数字で見る。
概要
- 用途
- MTB, Gravel, Marathon
- ハブセット重量
- から 198 g
- フロントハブ重量
- から 65 g
- リアハブ重量
- から 133 g
- ハブシェル素材
- Aluminium
- 最大システム重量
- 120 kg
- e-bike対応
- いいえ
規格
- フロントアクスル規格
- 15 × 110 mm Boost
- リアアクスル規格
- 12 × 148 mm Boost
- ブレーキマウント
- Center Lock
- フリーハブシステム
- NonPlus Conical Ratchet System
- フリーハブボディ（カセット）
- SRAM XD / XDR, Shimano Microspline, Shimano HG, Campagnolo N3W
- スポークシステム
- M4 × 0,5 Double Threaded
- 最大スポークテンション
- 1.200 N
装備
- ハブカラー
- マットブラック
- スポーク取付方式
- M4 · Double Threaded
- ホール数
- 24H
- ベアリング
- ULTRA Ceramic Hybrid
内部構造
その背景にあるテクノロジー
分解したTORQON。
ハブの中で働くすべてのパーツ。スクロールしてください。
サウンド
耳を澄ませて。
これがNonPlusハブのフリーハブボディの音です。
AERO65 ULTRAに組まれたPRIMARO ULTRA M4。一度回せば、止まるまで回り続けます。
ハブの内部
感じさせないテクノロジー。
- NON PLAY自動調整式ベアリングプリロード。再調整不要、ガタなし。
- NON VACUUM汚れと水をベアリングから遠ざけるシール。
- NON GAP摩擦と異物の侵入を防ぐマイクロギャップ付きエンドキャップ。
Wheel Specialist
ご注文前にご相談ください。
フレーム、フリーハブボディ、用途を確認し、適合するホイールセットまたはハブをご案内します。
+49 7195 9577901月～金 · 9時30分～16時30分
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