我们为何打造它
TORQON 为敢于压榨装备的骑手打造，从 Trail、Enduro 到电助力山地车。两颗大轴承把花鼓壳支撑在 17 mm 轴上，另两颗支撑塔基。碟盘接口一直延伸到辐条花鼓耳，刹车力能刚性地传入轮组。
NonPlus Conical Ratchet System 拥有 45 个啮合点，最多 8° 即可咬合。技术爬坡或冲刺时，动力即刻到位。锥形齿把负载分散到更大面积上，硬质阳极氧化表面降低磨损。NON PLAY 自动设定轴承预紧力，NON VACUUM 使湿气远离轴承，NON GAP 以端盖处的微间隙提供保护。
在德国温嫩登加工并手工组装。花鼓、轴和端盖享有 4 年保修。
你应该了解的
- 用途： MTB, All Mountain / Trail, Downhill, E-Bike / Pedelec, Enduro, Marathon
- 最大系统重量 180 kg（骑手、车辆和行李）
- 碟刹，安装方式 6-Loch
- 适用于电助力自行车
- 在 Winnenden 按订单制造
兼容性
- 配备 Boost 桶轴的 MTB：前 15 × 110 mm，后 12 × 148 mm
- 后轮可选 12 × 157 mm Super Boost，前轮保持 15 × 110 mm Boost
- 六钉刹车碟片（IS2000）
- RockShox Torque Cap，需改装套件
- 电机扭矩最高 125 Nm 的电助力自行车，不适用于 Shimano HG 塔基
包装清单
- 前花鼓与后花鼓
- 所选标准的塔基
- 已安装端盖
技术参数
数据。
概览
- 适用范围
- MTB, All Mountain / Trail, Downhill, E-Bike / Pedelec, Enduro, Marathon
- 花鼓组重量
- 起价 254 g
- 前花鼓重量
- 起价 86 g
- 后花鼓重量
- 起价 168 g
- 花鼓壳材质
- Aluminium
- 最大系统重量
- 180 kg
- 电助力车认证
- 是
- 电助力车：最大电机扭矩
- 125 Nm
接口
- 前轴标准
- 15 × 110 mm Boost
- 后轴标准
- 12 × 148 mm Boost / 12 × 157 mm Super Boost
- 刹车盘安装
- 6钉
- 塔基系统
- NonPlus Conical Ratchet System
- 塔基（飞轮）
- Shimano HG, Shimano Microspline, SRAM XD
- 辐条系统
- J-Bend
- 最大辐条张力
- 1.200 N
配置
- 辐条安装方式
- J · J-Bend
声音
听一听。
这就是 NonPlus 花鼓塔基的声音。
AERO65 ULTRA 中的 PRIMARO ULTRA M4。轻轻一拨，转个不停。
花鼓内部
感觉不到的技术。
- NON PLAY自调式轴承预紧。无需再调整，没有旷量。
- NON VACUUM密封设计，让泥污和水远离轴承。
- NON GAP端盖微间隙设计，减少摩擦并防止异物侵入。
- 4 年质保涵盖花鼓、轴心与端盖
- Crash Replacement置换享 50% 优惠，2 年
- Winnenden 手工打造组装并检测
- Wheel Specialist个性化咨询
