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为杆位而生。

我们打造世界上最轻的花鼓。不是因为轻量化是潮流,而是因为我们别无他法。在 Winnenden 研发并手工组装。

NonPlus 位于 Winnenden 的工坊:大窗前的装配台,上方悬挂着车轮

Max-Eyth-Str. 7 · Winnenden

Winnenden 手工打造。

从原材料到花鼓

整料切削。

从地下的一块岩石,到一枚成品高端花鼓。

NonPlus 花鼓不是铸件。它始于岩石,化为金属,再成为一整块实心坯料。凡不属于花鼓的部分,都会被去除。八道工序,每一道都由精度决定。

选择步骤

  1. 起源

    一切始于一块从地下开采的红褐色岩石。铝土矿是提炼铝的原料。此刻它既不轻,也不精密,只蕴藏着潜力。

  2. 材料

    熔炼、合金化、浇铸。我们的花鼓采用高强度铝合金,承受力远超其重量所示。具体是哪一种,留在我们这里。

  3. 一体成形

    一根实心圆棒,按长度锯切。每块坯料恰好成为一个花鼓壳体。没有铸造,没有焊接,也没有可能聚集应力的接缝。

  4. 轮廓

    车床一屑一屑地剥出形状:壳体、法兰、轴承座。花鼓转动得多圆,就在这里决定。轴承座必须精确同轴,否则没有轴承能轻快转动。

  5. 重量

    辐条孔、减重槽、内部轮廓。铣床在所有不受力的地方去除材料,包括无人看见的内部。爬坡时你不再感觉到的那些克数,就在这里消失。

  6. 表面

    阳极氧化让铝本身生长出一层坚硬致密的保护层,防腐蚀、防划伤。轴承座同样经过阳极氧化。

  7. 印记

    最后是标志。以激光永久刻入阳极氧化层,没有贴纸,没有油漆。只要花鼓还在骑行,它就一直在。

  8. 手工

    轴承、塔基、端盖。每一个花鼓都在 Winnenden 手工组装、调校和检验,然后才出厂。一块石头,变成了一个你不再察觉的花鼓。

八道工序,一块金属。最终,花鼓的重量只剩坯料的一小部分,却能陪你骑行多年。Built to disappear.

权益

每一个部件。每一克。

我们不断优化每一个零件,直到重量和功能都恰到好处。成本问题之后再考虑。哪里还能再减掉一克?哪里还能再顺滑一点?

最终,所有部件相互精确匹配,使花鼓几乎零摩擦运转,且没有任何轴承处于受力变形状态。这只有依靠通常在赛车运动中才见到的制造公差才能实现。

摆放在木板上的 NonPlus 花鼓全部零件
花鼓的每一个零件,都举足轻重。
精准

以微米衡量。

一根头发约 50 µm 粗。

轴公差8µm
轴承座公差10–11µm
轴承座阳极氧化
组装与检测Winnenden
材料

高强度。精确到微米。

我们使用高强度铝合金制造,而不是常见的 6000 系列。这让我们能够造得更轻,减少旋转质量。

高强度合金要求最高水准的制造。因此我们连轴承座也做阳极氧化处理,为其提供持久保护。这样做的厂商很少。即便有阳极氧化层,我们仍将公差控制在几微米之内。这是制造领域的顶级联赛,而我们就在这里工作。

工作台上的金色阳极氧化塔基
切削加工

花鼓内部,更加精细。

我们连内部看不见的地方也要去除材料。为此,我们用刀具对花鼓进行比通常更精细的加工。这需要更长时间。

工具

复杂而精良。

我们的高强度铝合金比常见合金难切削得多。为了让切屑干净地断开,我们需要特殊的刀具和极其丰富的经验。

专业知识

无法复制的经验。

每一道工艺都经过多年打磨,一步一步臻于完美。我们使用哪些参数,只留在 Winnenden。

结构 · 仿生

师法自然。

一棵树在风暴中屹立百年。一根骨骼支撑一生。一株小草弯而不折。在自然界中,材料恰好位于需要它的地方。不多一分重,不少一分强。

仿生学是我们的设计理念。我们借鉴大自然的构造方式:材料只用在受力的地方,别处一概不用。

树木将载荷分布于整个表面,使任何一处都不会过载。我们正是以这种方式构思每一个花鼓。柔和的过渡代替生硬的棱角。没有会积聚应力的缺口。没有中断的纤维。力量顺畅地流经整个部件。

成果体现在每一道轮廓上。你在每一公里都能感受到:更轻,却依然经久耐用。

原则 01

力流。

材料随载荷分布。就像树枝中的纤维,恰好在承重最大的地方变得更粗。

原则 02

没有应力峰值。

柔和的圆角代替锋利的棱角。应力由此均匀分布,没有任何一点会成为断裂点。

原则 03

减法成就轻量。

不承受力的材料,一律去除。内部看不见的地方也是如此。旋转质量每减少一克,你就更快一分。

你能感受到什么
别人慢下来。 你继续向前。

停止踩踏,比较一下:别的轮组慢下来的地方,你的轮组还在继续向前。我们的花鼓滚动阻力明显更低,因为没有任何轴承在应力下运转,滑行时棘轮几乎不产生摩擦。这就是 NON PLAY。每一米不用踩的路,都是留给下一个爬坡的力量。一旦换上,你在每一次下坡都能感受到。

为什么我们的花鼓转得更顺
流程

从图纸到成品花鼓。

  1. 研发花鼓在 Winnenden 设计并测试。
  2. 制造花鼓壳体、塔基和端盖均按照我们的图纸和公差制造。
  3. 组装每一个花鼓、每一个车轮都由手工装配和编轮。
  4. 检测跳动、张力、轴承游隙。一切合格才会出厂。
双手检查金色塔基,背景是一排排花鼓

检验。

每个塔基都经过我们亲手检验。

车轮组装 · 温嫩登

手工校圆。

每一个车轮都在温嫩登手工编辐,并在校正台上校正。每根辐条都用张力计测量,直到车轮圆、正且张力均匀。只有这样才会离开车间。

双手在校正台上校正 NonPlus 车轮,前景为百分表

校正。

在校正台上校正径向与横向跳动。

用张力计检查辐条张力

测量,而非估计。

每根辐条都经张力计检查。

校正台上的百分表,背景为 NonPlus 轮圈

精确到百分表。

百分表显示每一处偏差。

工坊 · Winnenden

推门一探。

每一个 NonPlus 花鼓都诞生于 Winnenden 的同一片屋檐下:从研发、制造、装配到检测。有时我们也在这里庆祝。

有绿植、装配台和屋顶下悬挂车轮的工坊
研发、装配和检验,尽在同一屋檐下。
Instagram

追随这场革命。

新零件、最初的骑行里程、工坊一瞥。还有一个每天都在展示 NonPlus 驰骋何处的社区。加入我们。

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Wheel Specialist

下单前,与我们聊聊。

我们会检查车架、塔基和用途,并告诉你哪套轮组或哪款花鼓适配。

+49 7195 9577901周一至周五 · 9:30–16:30
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