我们为何打造它
PRIMARO FUSION 结合了我们的两款花鼓：PRIMARO 的花鼓壳与我们最轻的 PRIMARO ULTRA 的内部结构。后花鼓上一眼就能看出：金色的 ULTRA 塔基装在白色花鼓壳中。
花鼓壳采用白色 Cerakote 涂层，这是一种在阳极氧化层之上额外施加的陶瓷涂层。
FUSION 是我们与瑞典轻量化改装师 Dangerholm 为他的一台项目车共同开发的。
你应该了解的
- 用途： Gravel, Road, Cyclocross
- 最大系统重量 120 kg（骑手、车辆和行李）
- 碟刹，安装方式 Center Lock
- 不适用于电助力自行车
- 在 Winnenden 按订单制造
兼容性
- 配备桶轴的公路车和砾石车
- 前 12 × 100 mm 或 15 × 100 mm（可选）
- 后 12 × 142 mm
- Center Lock 刹车碟片
- 未获准用于电助力自行车
包装清单
- 前花鼓与后花鼓
- 所选标准的塔基
- 已安装端盖
技术参数
数据。
概览
- 适用范围
- Gravel, Road, Cyclocross
- 花鼓组重量
- 起价 197 g
- 前花鼓重量
- 起价 63 g
- 后花鼓重量
- 起价 134 g
- 花鼓壳材质
- Aluminium
- 最大系统重量
- 120 kg
- 电助力车认证
- 否
接口
- 前轴标准
- 12 × 100 / 15 × 100 mm
- 后轴标准
- 12 × 142 mm
- 刹车盘安装
- Center Lock
- 塔基系统
- NonPlus Conical Ratchet System
- 塔基（飞轮）
- Shimano HG, Shimano Microspline, SRAM XDR, Campagnolo N3W
- 最大辐条张力
- 1.200 N
- 后轮最大辐条张力（24孔）
- 1.300 N
配置
- 花鼓颜色
- 白色 (Ceramic)
- 孔数
- 24H
- 轴承
- ULTRA Ceramic Hybrid
声音
听一听。
这就是 NonPlus 花鼓塔基的声音。
AERO65 ULTRA 中的 PRIMARO ULTRA M4。轻轻一拨，转个不停。
花鼓内部
感觉不到的技术。
- NON PLAY自调式轴承预紧。无需再调整，没有旷量。
- NON VACUUM密封设计，让泥污和水远离轴承。
- NON GAP端盖微间隙设计，减少摩擦并防止异物侵入。
- 4 年质保涵盖花鼓、轴心与端盖
- Crash Replacement置换享 50% 优惠，2 年
- Winnenden 手工打造组装并检测
- Wheel Specialist个性化咨询
