我们为何打造它
J 弯头是每家车行都熟悉、每家店都有库存的辐条标准。PRIMARO J 把我们的公路花鼓带到这一标准：与直拉版本相同的内部结构，辐条随处可买。
内部采用 NonPlus Conical Ratchet System 锥形棘轮系统。锥形齿把驱动扭矩分散到更大的接触面上，磨损低，啮合干脆。NON PLAY 自动设定轴承预紧力。NON VACUUM 平衡花鼓内部压力，使湿气远离轴承。NON GAP 以端盖处的微间隙保护轴承，而不是依靠会产生摩擦的密封圈。
在德国温嫩登加工并手工组装。花鼓、轴和端盖享有 4 年保修。
你应该了解的
- 用途： Gravel, Road, Cyclocross
- 最大系统重量 130 kg（骑手、车辆和行李）
- 碟刹，安装方式 Center Lock
- 适用于电助力自行车
- 在 Winnenden 按订单制造
兼容性
- 配备桶轴的公路车和砾石车
- 前 12 × 100 mm 或 15 × 100 mm（可选）
- 后 12 × 142 mm
- J-Bend 辐条，Center Lock 刹车碟片
- 电机扭矩最高 60 Nm 的电助力自行车，不适用于 Shimano HG 塔基
包装清单
- 前花鼓与后花鼓
- 所选标准的塔基
- 已安装端盖
技术参数
数据。
概览
- 适用范围
- Gravel, Road, Cyclocross
- 花鼓组重量
- 起价 216 g
- 前花鼓重量
- 起价 70 g
- 后花鼓重量
- 起价 146 g
- 花鼓壳材质
- Aluminium
- 最大系统重量
- 130 kg
- 电助力车认证
- 是
- 电助力车：最大电机扭矩
- 60 Nm
接口
- 前轴标准
- 12 × 100 / 15 × 100 mm
- 后轴标准
- 12 × 142 mm
- 刹车盘安装
- Center Lock
- 塔基系统
- NonPlus Conical Ratchet System
- 塔基（飞轮）
- Shimano HG, Shimano Microspline, SRAM XDR, Campagnolo N3W
- 辐条系统
- J-Bend
- 最大辐条张力
- 1.200 N
配置
- 辐条安装方式
- J · J-Bend
- 孔数
- 24H
声音
听一听。
这就是 NonPlus 花鼓塔基的声音。
AERO65 ULTRA 中的 PRIMARO ULTRA M4。轻轻一拨，转个不停。
花鼓内部
感觉不到的技术。
- NON PLAY自调式轴承预紧。无需再调整，没有旷量。
- NON VACUUM密封设计，让泥污和水远离轴承。
- NON GAP端盖微间隙设计，减少摩擦并防止异物侵入。
- 4 年质保涵盖花鼓、轴心与端盖
- Crash Replacement置换享 50% 优惠，2 年
- Winnenden 手工打造组装并检测
- Wheel Specialist个性化咨询
