我們為何打造它
越野賽的勝負往往只差幾秒。TORQON ULTRA 把 ULTRA 花鼓的內部結構帶到登山車：陶瓷混合軸承、低摩擦高速油封與減摩塗層花鼓座。M4 × 0.5 螺紋把螺紋碳纖維輻條直接接入花鼓耳，減輕重量，讓輪組更剛。
系統重量認證可達 120 kg。XC30 ULTRA 所用的花鼓。
內部採用 NonPlus Conical Ratchet System 錐形棘輪系統。錐形齒把驅動扭力分散到更大的接觸面上，磨耗低，嚙合乾脆。NON PLAY 自動設定軸承預壓。NON VACUUM 平衡花鼓內部壓力，讓濕氣遠離軸承。NON GAP 以端蓋處的微間隙保護軸承，而不是依靠會產生摩擦的油封。
在德國溫嫩登加工並手工組裝。花鼓、軸與端蓋享有 4 年保固。
你該知道的事
- 用途： MTB, Gravel, Marathon
- 最大系統重量 120 kg（騎士、車輛與行李）
- 碟煞，碟盤座 Center Lock
- 不適用於電動自行車
- 在 Winnenden 接單生產
相容性
- 配備 Boost 桶軸的 MTB：前 15 × 110 mm，後 12 × 148 mm
- Center Lock 碟盤
- M4 × 0.5 螺紋的碳纖維螺紋輻條
- 未核准用於電動輔助自行車
內容物
- 前花鼓與後花鼓
- 所選規格的塔基
- 已安裝端蓋
技術規格
數據說話。
概覽
- 適用範圍
- MTB, Gravel, Marathon
- 花鼓組重量
- 起 198 g
- 前花鼓重量
- 起 65 g
- 後花鼓重量
- 起 133 g
- 花鼓殼材質
- Aluminium
- 最大系統重量
- 120 kg
- 電輔車認證
- 否
介面
- 前軸規格
- 15 × 110 mm Boost
- 後軸規格
- 12 × 148 mm Boost
- 碟盤安裝
- Center Lock
- 棘輪座系統
- NonPlus Conical Ratchet System
- 花鼓座（飛輪）
- SRAM XD / XDR, Shimano Microspline, Shimano HG, Campagnolo N3W
- 輻條系統
- M4 × 0,5 Double Threaded
- 最大輻條張力
- 1.200 N
配置
- 花鼓顏色
- 霧面黑
- 輻條安裝方式
- M4 · Double Threaded
- 孔數
- 24H
- 軸承
- ULTRA Ceramic Hybrid
聲音
聽聽看。
這就是 NonPlus 花鼓塔座的聲音。
AERO65 ULTRA 上的 PRIMARO ULTRA M4。轉一下，便一路轉到停。
- 4 年保固涵蓋花鼓、軸心與端蓋
- Crash Replacement替換品 50% 折扣，2 年有效
- 於 Winnenden 手工打造組裝並檢測
- Wheel Specialist專人諮詢
