我們為何打造它
J 彎頭是每家車店都熟悉、每家店都有庫存的輻條標準。PRIMARO J 把我們的公路花鼓帶到這一標準：與直拉版本相同的內部結構，輻條隨處可買。
內部採用 NonPlus Conical Ratchet System 錐形棘輪系統。錐形齒把驅動扭力分散到更大的接觸面上，磨耗低，嚙合乾脆。NON PLAY 自動設定軸承預壓。NON VACUUM 平衡花鼓內部壓力，讓濕氣遠離軸承。NON GAP 以端蓋處的微間隙保護軸承，而不是依靠會產生摩擦的油封。
在德國溫嫩登加工並手工組裝。花鼓、軸與端蓋享有 4 年保固。
你該知道的事
- 用途： Gravel, Road, Cyclocross
- 最大系統重量 130 kg（騎士、車輛與行李）
- 碟煞，碟盤座 Center Lock
- 適用於電動自行車
- 在 Winnenden 接單生產
相容性
- 配備桶軸的公路車和礫石車
- 前 12 × 100 mm 或 15 × 100 mm（可選）
- 後 12 × 142 mm
- J-Bend 輻條，Center Lock 碟盤
- 馬達扭力最高 60 Nm 的電動輔助自行車，不適用於 Shimano HG 塔基
內容物
- 前花鼓與後花鼓
- 所選規格的塔基
- 已安裝端蓋
技術規格
數據說話。
概覽
- 適用範圍
- Gravel, Road, Cyclocross
- 花鼓組重量
- 起 216 g
- 前花鼓重量
- 起 70 g
- 後花鼓重量
- 起 146 g
- 花鼓殼材質
- Aluminium
- 最大系統重量
- 130 kg
- 電輔車認證
- 是
- 電輔車：最大馬達扭力
- 60 Nm
介面
- 前軸規格
- 12 × 100 / 15 × 100 mm
- 後軸規格
- 12 × 142 mm
- 碟盤安裝
- Center Lock
- 棘輪座系統
- NonPlus Conical Ratchet System
- 花鼓座（飛輪）
- Shimano HG, Shimano Microspline, SRAM XDR, Campagnolo N3W
- 輻條系統
- J-Bend
- 最大輻條張力
- 1.200 N
配置
- 輻條安裝方式
- J · J-Bend
- 孔數
- 24H
聲音
聽聽看。
這就是 NonPlus 花鼓塔座的聲音。
AERO65 ULTRA 上的 PRIMARO ULTRA M4。轉一下，便一路轉到停。
- 4 年保固涵蓋花鼓、軸心與端蓋
- Crash Replacement替換品 50% 折扣，2 年有效
- 於 Winnenden 手工打造組裝並檢測
- Wheel Specialist專人諮詢
