Im Inneren der Nabe.
Fünf Details in jeder NonPlus-Nabe. Man sieht sie nicht, aber man spürt sie bei jedem Tritt und merkt sie nach jeder Saison.
Eigene Freilauftechnologie.
Das Herz jeder NonPlus-Nabe ist der Freilauf. Entwickelt und gefertigt in Winnenden, patentiert.
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NON ABRASION
Linienkontakt statt Punktkontakt.
Bei herkömmlichen Zahnscheiben berühren sich die Zähne an der Zahnrückseite nur an einem kleinen Punkt. Durch die geringe Punktberührung entsteht Abrieb, der zu einem durchrutschenden Freilauf führen kann.
Unsere Zahnrückseiten sind so konstruiert, dass immer eine Linienberührung entsteht. Die Kontaktfläche ist so groß, dass Abrieb kaum noch messbar ist. Die Geometrie ist patentiert.
Das Ergebnis: rund 400 % mehr Auflagefläche als gängige Freiläufe. Gegenüber einem Sperrklinkensystem, bei dem im schlimmsten Fall immer wieder nur eine einzige Klinke einrastet und die Kraft an einer einzigen Stelle überträgt, sind es sogar rund 1.200 %. NonPlus überträgt die Kraft immer präzise an 45 Stellen.
Dadurch können wir Aluminium auch im harten Einsatz verwenden. Eine Harteloxierung schützt die Oberfläche zusätzlich.
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NON STOP
Kraft geht 1:1 in den Nabenkörper.
45 Zähne der Kegelverzahnung greifen in 45 Zähne der Außenverzahnung. Die Kraft geht ohne Umweg vom Freilauf über die Zahnscheibe in den Nabenkörper.
Die Bremsscheibenaufnahme sitzt direkt am Speichenflansch. Bremskräfte gehen so auf kürzestem Weg ins Laufrad.
Dazu kommt der Kraftfluss: keine abrupten Stufen im Material, keine unterbrochenen Fasern. Die Kräfte fließen geschmeidig durch die Nabe. Das macht sie haltbarer, und man sieht es an den weichen Übergängen.
- 03
NON VACUUM
Kein Unterdruck in der Nabe.
Wer eine warme Nabe mit kaltem Wasser abspritzt, erzeugt in herkömmlichen Naben einen Unterdruck. Die Luft im Inneren zieht sich zusammen und saugt Wasser durch die Lagerdichtungen.
Unsere drei Nabenkammern sind entlüftet. Es entsteht kein Unterdruck, die Lager bleiben trocken und laufen länger leicht.
- 04
NON GAP
Endkappen mit Mikrospalt.
Die Endkappen sind so präzise gefertigt, dass zwischen Kappe und Achse nur ein Spalt von wenigen Hundertstel Millimetern bleibt.
Schmutz und Wasser kommen kaum noch an die Lager heran.
- 05
NON PLAY
Lagerspiel, das sich selbst einstellt.
Wie fest eine Steckachse angezogen wird, ist bei jedem anders. Die Nabenachse wird dabei unterschiedlich stark zusammengedrückt.
O-Ringe in den Endkappen gleichen diese Unterschiede aus. Die Nabe ist immer richtig eingestellt, die Lager werden nicht verspannt.
Das Ergebnis: leichterer Lauf, längere Lebensdauer der Kugellager und weniger Achsspiel. Das minimiert zusätzlich Schaltfehler und schleifende Bremsscheiben.
Bergab merkst du es sofort: Hörst du gleichzeitig mit deinem Mitfahrer auf zu treten, rollst du mit NonPlus einfach davon. Wie wir das bauen →
Präzision zum Zerlegen.
Kugellager, Druckfeder, Zahnscheibe, Freilauf: So greift in der TORQON alles ineinander. Scroll.
Alle Naben.
Hör hin.
So klingt der Freilauf einer NonPlus-Nabe.
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Sprich mit uns, bevor du bestellst.
Wir prüfen Rahmen, Freilauf und Einsatz und sagen dir, welcher Laufradsatz oder welche Nabe passt.
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