Comprueba la medida. 15 × 100 mm es un estándar de eje delantero poco habitual.
Las carreras de cross-country se deciden en segundos. El TORQON ULTRA lleva el interior de nuestros bujes ULTRA a la MTB: rodamientos híbridos cerámicos, retén de alta velocidad de baja fricción y núcleo recubierto antifricción. La rosca M4 × 0,5 recibe los radios de carbono roscados directamente en la pestaña, lo que ahorra peso y da rigidez a la rueda.
Homologado para un peso del sistema de hasta 120 kg. El buje de la XC30 ULTRA.
Dentro trabaja el NonPlus Conical Ratchet System. Su dentado cónico reparte el par de tracción sobre una gran superficie: el desgaste es bajo y el enganche, limpio. NON PLAY ajusta por sí solo la precarga de los rodamientos. NON VACUUM iguala la presión dentro del buje y aleja la humedad de los rodamientos. NON GAP protege los rodamientos con una microholgura en las tapas en lugar de retenes con fricción.
Mecanizado y montado a mano en Winnenden, Alemania. Buje, eje y tapas tienen 4 años de garantía.
- Uso: MTB, Gravel, Marathon
- Peso máximo del sistema 120 kg (ciclista, bici y equipaje)
- Freno de disco, anclaje Center Lock
- No homologado para e-bikes
- Fabricación por encargo en Winnenden
- MTB con ejes pasantes Boost: delante 15 × 110 mm, detrás 12 × 148 mm
- Discos de freno con Center Lock
- Radios de carbono roscados con rosca M4 × 0,5
- No homologado para e-bikes
- Buje delantero y buje trasero
- Núcleo en el estándar elegido
- Tapas montadas
Las cifras.
General
- Uso
- MTB, Gravel, Marathon
- Peso del juego de bujes
- desde 198 g
- Peso buje delantero
- desde 65 g
- Peso buje trasero
- desde 133 g
- Material del cuerpo del buje
- Aluminium
- Peso máx. del sistema
- 120 kg
- Apto para e-bike
- No
Anclajes
- Estándar de eje delantero
- 15 × 110 mm Boost
- Estándar de eje trasero
- 12 × 148 mm Boost
- Anclaje de freno
- Center Lock
- Sistema de rueda libre
- NonPlus Conical Ratchet System
- Núcleo (cassette)
- SRAM XD / XDR, Shimano Microspline, Shimano HG, Campagnolo N3W
- Sistema de radios
- M4 × 0,5 Double Threaded
- Tensión máx. de radios
- 1.200 N
Equipamiento
- Color del buje
- Negro mate
- Anclaje de radios
- M4 · Double Threaded
- Número de agujeros
- 24H
- Rodamientos
- ULTRA Ceramic Hybrid
TORQON, desmontado.
Cada pieza que trabaja dentro de tu buje. Desplázate.
Escucha.
Así suena el núcleo de rueda libre de un buje NonPlus.
PRIMARO ULTRA M4 en la AERO65 ULTRA. Un impulso y gira hasta que se detiene.
Tecnología que no se nota.
- NON PLAYPrecarga de rodamientos autoajustable. Sin reajustes, sin juego.
- NON VACUUMSellado que mantiene la suciedad y el agua lejos de los rodamientos.
- NON GAPTapas con microholgura contra la fricción y la entrada de suciedad.
Manuales y documentos
Un manual para todos los bujes NonPlus. Léelo antes del montaje y de rodar.
Habla con nosotros antes de pedir.
Revisamos el cuadro, el núcleo de rueda libre y el uso, y te decimos qué juego de ruedas o qué buje encaja.
- 4 años de garantíaen buje, eje y tapas
- Crash Replacement50 % en la sustitución, 2 años
- Hecho a mano en Winnendenmontado y comprobado
- Wheel Specialistasesoramiento personal







