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Registrar, cuidar, mantener. Para que tus piezas NonPlus giren como el primer día.
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No es un motor diésel. Es una pieza de Fórmula 1.
Un buje NonPlus no es un viejo diésel que lo perdona todo. Está hecho para la pole position: ligero, preciso, con tolerancias estrechas.
Precisamente por eso necesita cuidados. Sobre todo el núcleo de rueda libre. Quien lo trata bien y lo lleva a mantenimiento a tiempo, disfruta de su buje durante años como el primer día.
Para ello bastan cuatro reglas.
Aceite, no grasa.
El núcleo de rueda libre lleva aceite. La grasa lo vuelve perezoso y te cuesta vatios.
Nada de limpiadoras de alta presión.
El agua a presión se cuela por las juntas hasta el rodamiento. Mejor cubo y esponja.
Escucha.
Si el núcleo de rueda libre suena diferente o el buje gira áspero, es hora de una revisión. No esperes a que se atasque.
Una vez por temporada.
Los rodamientos y el núcleo de rueda libre son piezas de desgaste. Una revisión por temporada; con lluvia y barro, más a menudo.
Servicio de bujes paso a paso.
Rodamientos, núcleo de rueda libre, tapas. Para todos los bujes NonPlus.
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71364 WinnendenDevoluciones: 4.ª planta
