폴 포지션을 위해 만들었습니다.

우리는 세계에서 가장 가벼운 허브를 만듭니다. 경량화가 트렌드여서가 아니라, 다른 방식으로는 만들 수 없기 때문입니다. Winnenden에서 개발하고 수작업으로 조립합니다.

Max-Eyth-Str. 7 · Winnenden

빈넨덴에서 수작업으로.

원자재에서 허브까지

통소재를 깎아서.

땅속의 돌 한 조각에서 완성된 하이엔드 허브까지.

NonPlus 허브는 주조품이 아닙니다. 암석에서 시작해 금속이 되고, 다시 통짜 블록이 됩니다. 허브가 아닌 부분은 모두 깎아냅니다. 여덟 단계, 그 모든 단계에서 정밀함이 결정합니다.

단계를 선택하세요

기원
모든 것은 땅에서 캐낸 적갈색 암석에서 시작됩니다. 보크사이트는 알루미늄을 얻는 광석입니다. 아직 가볍지도 정밀하지도 않습니다. 오직 가능성뿐입니다.
소재
녹이고, 합금하고, 주조합니다. 허브에는 무게로 짐작하는 것보다 훨씬 강한 고강도 알루미늄 합금을 사용합니다. 정확히 어떤 합금인지는 비밀입니다.
통짜 가공
통짜 환봉을 길이에 맞게 절단합니다. 소재 하나에서 정확히 허브 바디 하나가 나옵니다. 주조도 용접도 없고, 응력이 모일 이음매도 없습니다.
윤곽
선반이 칩 하나하나를 깎아 형태를 드러냅니다. 바디, 플랜지, 베어링 시트. 허브가 얼마나 진원으로 돌지 여기서 결정됩니다. 베어링 시트가 정확히 동축이 아니면 어떤 베어링도 가볍게 돌지 않습니다.
무게
스포크 구멍, 경량화 포켓, 내부 윤곽. 밀링은 힘이 작용하지 않는 곳에서 소재를 덜어냅니다. 아무도 보지 않는 안쪽까지요. 오르막에서 더는 느껴지지 않는 그 그램들이 여기서 사라집니다.
표면
아노다이징은 알루미늄 자체에서 단단하고 치밀한 보호층을 성장시킵니다. 부식과 긁힘을 막아 주며, 베어링 시트에도 적용됩니다.
서명
마지막은 로고입니다. 레이저로 아노다이징 층에 영구적으로 새깁니다. 스티커도 도장도 없습니다. 허브가 달리는 한 남아 있습니다.
수작업
베어링, 프리허브, 엔드캡. 모든 허브는 Winnenden에서 손으로 조립하고 조정하고 검사한 뒤 출고됩니다. 하나의 돌이, 더는 느껴지지 않는 허브가 되었습니다.

여덟 단계, 한 조각의 금속. 완성된 허브는 소재 무게의 일부에 불과하지만, 여러 해 동안 당신을 싣고 달립니다. Built to disappear.

기준

모든 부품. 모든 그램.

무게와 기능이 맞아떨어질 때까지 모든 부품을 하나하나 최적화합니다. 비용은 그다음에 따집니다. 어디서 1그램을 더 덜어 낼 수 있을까? 어디서 조금 더 부드럽게 회전할 수 있을까?

결국 모든 부품이 정밀하게 맞물려, 허브는 거의 마찰 없이 회전하고 어떤 베어링에도 응력이 걸리지 않습니다. 이는 모터스포츠에서나 볼 법한 가공 공차로만 가능합니다.

나무 판 위에 펼쳐 놓은 NonPlus 허브의 모든 부품 — 허브의 모든 부품. 하나하나가 중요합니다.

정밀성

마이크로미터 단위로 측정.

머리카락 한 올의 두께는 약 50 µm입니다.

액슬 공차8µm

베어링 시트 공차10–11µm

베어링 시트아노다이징

조립 및 검사Winnenden

소재

고강도. 마이크로미터 단위까지.

일반적인 6000 계열 대신 고강도 알루미늄을 가공합니다. 이를 통해 훨씬 가볍게 만들고 회전 질량을 줄입니다.

고강도 합금은 최고 수준의 가공을 요구합니다. 그래서 베어링 시트까지 아노다이징하여 영구적으로 보호합니다. 이렇게 하는 곳은 드뭅니다. 아노다이징 층이 있음에도 수 마이크로미터의 공차를 지킵니다. 이것이 가공 분야의 챔피언스 리그입니다. 우리가 일하는 곳이 바로 그곳입니다.

절삭 가공

허브 내부까지 더 정교하게.

아무도 보지 않는 내부에서도 소재를 덜어 냅니다. 이를 위해 일반적인 수준보다 훨씬 정교하게 허브를 가공합니다. 그만큼 시간이 더 걸립니다.

공구

복잡하고 고도화된.

당사의 고강도 알루미늄은 일반 합금보다 절삭이 훨씬 어렵습니다. 칩이 깔끔하게 끊어지도록 하려면 특수 공구와 풍부한 경험이 필요합니다.

노하우

복제할 수 없는 경험.

모든 공정은 수년에 걸쳐 한 단계씩 완성도를 높여 왔습니다. 그 과정에 쓰이는 파라미터는 Winnenden 밖으로 나가지 않습니다.

설계 · 생체공학

자연에서 배우다.

나무는 백 년 동안 폭풍 속에 서 있습니다. 뼈는 평생을 지탱합니다. 풀잎은 휘어지되 부러지지 않습니다. 자연에서 소재는 정확히 필요한 곳에만 있습니다. 너무 무겁지도, 너무 약하지도 않습니다.

생체공학은 우리의 설계 철학입니다. 자연이 만드는 방식을 따릅니다. 힘이 작용하는 곳에만 정확히 소재를 두고, 그 외에는 두지 않습니다.

나무는 하중을 표면 전체에 분산시켜 어느 한 곳도 과부하되지 않게 합니다. 우리는 모든 허브를 바로 그렇게 설계합니다. 날카로운 모서리 대신 부드러운 전이. 응력이 집중되는 노치 없음. 끊어진 섬유 없음. 힘이 부품을 따라 매끄럽게 흐릅니다.

그 결과는 모든 윤곽에서 보이고, 모든 킬로미터에서 느껴집니다. 더 가볍지만, 오래갑니다.

원칙 01

힘의 흐름.

소재는 하중을 따릅니다. 가장 많은 무게를 지탱해야 하는 곳에서 더 굵어지는 나뭇가지의 섬유처럼.

원칙 02

응력 집중 없음.

날카로운 모서리 대신 부드러운 곡률. 응력이 고르게 분산되어, 어느 한 지점도 파단점이 되지 않습니다.

원칙 03

덜어내어 가볍게.

하중을 받지 않는 부분은 덜어냅니다. 아무도 보지 않는 내부까지. 회전 질량을 1그램 줄일 때마다 더 빨라집니다.

체감하는 차이

모두가 속도를 잃습니다. 당신은 계속 구릅니다.

페달링을 멈추고 비교해 보십시오. 다른 휠셋이 속도를 잃는 지점에서도 당신의 휠셋은 계속 구릅니다. NonPlus 허브는 어떤 베어링도 예압 상태로 돌지 않고, 프리허브가 타력 주행 시 마찰을 거의 만들지 않기 때문에 구름 저항이 확연히 낮습니다. 이것이 NON PLAY입니다. 페달을 밟지 않아도 되는 1미터는 다음 오르막을 위한 에너지가 됩니다. 한 번 바꾸고 나면, 모든 내리막에서 그 차이를 느낍니다.

NonPlus 허브가 더 가볍게 회전하는 이유

절차