Le J-Bend est le standard de rayon que chaque atelier connaît et que chaque magasin a en stock. Le PRIMARO J amène notre moyeu route à ce standard : le même intérieur que les versions Straight-Pull, avec des rayons disponibles partout.
À l’intérieur travaille le NonPlus Conical Ratchet System. Sa denture conique répartit le couple d’entraînement sur une grande surface : l’usure reste faible et l’engagement net. NON PLAY règle seul la précharge des roulements. NON VACUUM équilibre la pression dans le moyeu et éloigne l’humidité des roulements. NON GAP protège les roulements par un micro-interstice aux embouts plutôt que par des joints frottants.
Usiné et assemblé à la main à Winnenden, en Allemagne. Moyeu, axe et embouts sont garantis 4 ans.
- Usage : Gravel, Road, Cyclocross
- Poids maximal du système 130 kg (cycliste, vélo et bagages)
- Frein à disque, fixation Center Lock
- Homologué pour les vélos électriques
- Fabrication sur commande à Winnenden
- Route et gravel avec axe traversant
- Avant 12 × 100 mm ou 15 × 100 mm (au choix)
- Arrière 12 × 142 mm
- Rayons J-Bend, disques de frein Center Lock
- Vélos électriques jusqu'à 60 Nm de couple moteur, pas avec roue libre Shimano HG
- Moyeu avant et moyeu arrière
- Corps de roue libre dans le standard choisi
- Embouts montés
Les chiffres.
Général
- Utilisation
- Gravel, Road, Cyclocross
- Poids du jeu de moyeux
- dès 216 g
- Poids moyeu avant
- dès 70 g
- Poids moyeu arrière
- dès 146 g
- Matériau du corps de moyeu
- Aluminium
- Poids système max.
- 130 kg
- Homologation VAE
- Oui
- VAE : couple moteur max.
- 60 Nm
Interfaces
- Standard d'axe avant
- 12 × 100 / 15 × 100 mm
- Standard d'axe arrière
- 12 × 142 mm
- Fixation de frein
- Center Lock
- Système de roue libre
- NonPlus Conical Ratchet System
- Corps de roue libre (cassette)
- Shimano HG, Shimano Microspline, SRAM XDR, Campagnolo N3W
- Système de rayons
- J-Bend
- Tension max. des rayons
- 1.200 N
Équipement
- Ancrage des rayons
- J · J-Bend
- Nombre de trous
- 24H
Écoute.
Voici le son du corps de roue libre d'un moyeu NonPlus.
PRIMARO ULTRA M4 dans l'AERO65 ULTRA. Une impulsion, et elle tourne jusqu'à s'arrêter d'elle-même.
Une technique qu'on ne sent pas.
- NON PLAYPrécharge des roulements autoréglante. Aucun réglage, aucun jeu.
- NON VACUUMUne étanchéité qui tient la saleté et l'eau éloignées des roulements.
- NON GAPEmbouts avec micro-jeu contre les frottements et les infiltrations.
Notices et documents
Une notice pour tous les moyeux NonPlus. À lire avant le montage et la première sortie.
Parle-nous avant de commander.
Nous vérifions le cadre, le corps de roue libre et l'usage, et te disons quelle paire de roues ou quel moyeu convient.
- 4 ans de garantiesur moyeu, axe et embouts
- Crash Replacement50 % sur le remplacement, 2 ans
- Fabriqué à la main à Winnendenmonté et contrôlé
- Wheel Specialistconseil personnalisé
