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UL319

Paire de roues légère pour le cross-country et le downcountry, avec une largeur interne de 31 mm.

1 676,47 € 1 676,47 € TVA incluse, hors frais de livraison

Poids dès 1.180g
Hauteur de jante 28 mm
Largeur interne 31 mm
Poids du système max. 120 kg
  • Modèle de moyeu
  • Nombre de trous
  • Type de rayons
  • Corps de roue libre
  • Roulements
  • Couleur du moyeu
  • Couleur des stickers
Expédition sous 5 jours ouvrés Monté sur commande à Winnenden Droit de rétractation de 14 joursCGVLivraison et paiement
Compatible avec ton vélo ? FitCheck en 60 secondes →
  • 4 ans de garantie
  • Crash Replacement
  • Fabriqué à la main à Winnenden
  • Wheel Specialist
Pourquoi nous l'avons conçu

Built to disappear. Chaque moyeu et chaque roue voit le jour dans notre manufacture de Winnenden, monté et contrôlé à la main.

Ce qu'il faut savoir
  • Usage : MTB, Cross Country (XC)
  • Poids maximal du système 120 kg (cycliste, vélo et bagages)
  • Tubeless ready, Hookless
  • Frein à disque, fixation 6-Loch
  • Non homologué pour les vélos électriques
  • Fabrication sur commande à Winnenden
Contenu de la livraison
  • Paire de roues
  • Mode d'emploi
Caractéristiques techniques

Les chiffres.

Général

Utilisation
MTB, Cross Country (XC)
Poids de la paire
dès 1.180 g
Poids roue avant
dès 550 g
Poids roue arrière
dès 630 g
Poids système max.
120 kg
Classification ASTM
3
Homologation VAE
Non
Tubeless Ready
Oui
Trou de valve
Presta (6,5 mm)

Jante

Matériau
Carbon
Hauteur de jante
28 mm
Largeur interne
31 mm
Largeur externe
39 mm
ERD
584 mm
Interface pneu
Hookless

Moyeux

Modèle de moyeu
TORQON J (SUPER) BOOST
Système d'axe
Axe traversant
Standard d'axe avant
15 × 110 mm Boost
Standard d'axe arrière
12 × 148 mm Boost / 12 × 157 mm Super Boost
Système de freinage
Frein à disque
Fixation de frein
6 trous
Système de roue libre
NonPlus Conical Ratchet System
Corps de roue libre (cassette)
Shimano HG, Shimano Microspline, SRAM XD

Rayons et écrous

Système de rayons
J-Bend
Matériau des rayons
Edelstahl
Rayonnage
3-fach gekreuzt
Matériau des écrous
Aluminium

Équipement

Nombre de trous
28H
Son

Écoute.

Voici le son du corps de roue libre d'un moyeu NonPlus.

0:000:33

PRIMARO ULTRA M4 dans l'AERO65 ULTRA. Une impulsion, et elle tourne jusqu'à s'arrêter d'elle-même.

Au cœur du moyeu

Une technique qu'on ne sent pas.

  • NON PLAYPrécharge des roulements autoréglante. Aucun réglage, aucun jeu.
  • NON VACUUMUne étanchéité qui tient la saleté et l'eau éloignées des roulements.
  • NON GAPEmbouts avec micro-jeu contre les frottements et les infiltrations.
Toutes les technologies →
Téléchargements

Notices et documents

Une notice pour toutes les roues NonPlus. À lire avant le montage et la première sortie.

UL319 Fiche technique Caractéristiques, versions, références et GTIN
PDF · 199 KB Ouvrir le PDF ↗
Safety & Quick Start · Wheels Langues européennes DE · EN · ES · FR · IT · PL
PDF · 1.0 MB · Édition 10/2026 Ouvrir le PDF ↗
Safety & Quick Start · Wheels Langues asiatiques DE · EN · 简体 · 繁體 · 한국어 · 日本語
PDF · 4.9 MB · Édition 10/2026 Ouvrir le PDF ↗
Wheel Specialist

Parle-nous avant de commander.

Nous vérifions le cadre, le corps de roue libre et l'usage, et te disons quelle paire de roues ou quel moyeu convient.

+49 7195 9577901Lun–ven · 9 h 30–16 h 30
  • 4 ans de garantiesur moyeu, axe et embouts
  • Crash Replacement50 % sur le remplacement, 2 ans
  • Fabriqué à la main à Winnendenmonté et contrôlé
  • Wheel Specialistconseil personnalisé