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A309

880,67 € 880,67 € TVA incluse, hors frais de livraison

Poids dès 1.675g
Largeur interne 30 mm
Poids du système max. 130 kg
  • Modèle de moyeu
  • Nombre de trous
  • Type de rayons
  • Corps de roue libre
  • Roulements
  • Couleur du moyeu
  • Couleur des stickers
Expédition sous 5 jours ouvrés Monté sur commande à Winnenden Droit de rétractation de 14 joursCGVLivraison et paiement
Compatible avec ton vélo ? FitCheck en 60 secondes →
  • 4 ans de garantie
  • Crash Replacement
  • Fabriqué à la main à Winnenden
  • Wheel Specialist
Pourquoi nous l'avons conçu

Built to disappear. Chaque moyeu et chaque roue voit le jour dans notre manufacture de Winnenden, monté et contrôlé à la main.

Ce qu'il faut savoir
  • Usage : MTB, All Mountain / Trail, E-Bike / Pedelec, Enduro, Marathon
  • Poids maximal du système 130 kg (cycliste, vélo et bagages)
  • Tubeless ready, Hookless
  • Frein à disque, fixation 6-Loch
  • Homologué pour les vélos électriques
  • Fabrication sur commande à Winnenden
Contenu de la livraison
  • Paire de roues
  • Mode d'emploi
Caractéristiques techniques

Les chiffres.

Général

Utilisation
MTB, All Mountain / Trail, E-Bike / Pedelec, Enduro, Marathon
Poids de la paire
dès 1.675 g
Poids roue avant
dès 805 g
Poids roue arrière
dès 870 g
Poids système max.
130 kg
Classification ASTM
4
Homologation VAE
Oui
VAE : couple moteur max.
125 Nm
Tubeless Ready
Oui
Trou de valve
Presta (6,5 mm)

Jante

Matériau
Aluminium
Largeur interne
30 mm
Interface pneu
Hookless

Moyeux

Modèle de moyeu
TORQON J (SUPER) BOOST
Système d'axe
Axe traversant
Standard d'axe avant
15 × 110 mm Boost
Standard d'axe arrière
12 × 148 mm Boost / 12 × 157 mm Super Boost
Système de freinage
Frein à disque
Fixation de frein
6 trous
Système de roue libre
NonPlus Conical Ratchet System
Corps de roue libre (cassette)
Shimano HG, Shimano Microspline, SRAM XD

Rayons et écrous

Système de rayons
J-Bend
Matériau des rayons
Edelstahl
Rayonnage
3-fach gekreuzt
Matériau des écrous
Aluminium
Son

Écoute.

Voici le son du corps de roue libre d'un moyeu NonPlus.

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PRIMARO ULTRA M4 dans l'AERO65 ULTRA. Une impulsion, et elle tourne jusqu'à s'arrêter d'elle-même.

Au cœur du moyeu

Une technique qu'on ne sent pas.

  • NON PLAYPrécharge des roulements autoréglante. Aucun réglage, aucun jeu.
  • NON VACUUMUne étanchéité qui tient la saleté et l'eau éloignées des roulements.
  • NON GAPEmbouts avec micro-jeu contre les frottements et les infiltrations.
Toutes les technologies →
Wheel Specialist

Parle-nous avant de commander.

Nous vérifions le cadre, le corps de roue libre et l'usage, et te disons quelle paire de roues ou quel moyeu convient.

+49 7195 9577901Lun–ven · 9 h 30–16 h 30
  • 4 ans de garantiesur moyeu, axe et embouts
  • Crash Replacement50 % sur le remplacement, 2 ans
  • Fabriqué à la main à Winnendenmonté et contrôlé
  • Wheel Specialistconseil personnalisé