Pourquoi nous l'avons conçu
Built to disappear. Chaque moyeu et chaque roue voit le jour dans notre manufacture de Winnenden, monté et contrôlé à la main.
Ce qu'il faut savoir
- Usage : Gravel
- Poids maximal du système 120 kg (cycliste, vélo et bagages)
- Pneus de 40 à 70 mm
- Tubeless ready, Hooked
- Frein à disque, fixation Center Lock
- Non homologué pour les vélos électriques
- Fabrication sur commande à Winnenden
Contenu de la livraison
- Paire de roues
- Mode d'emploi
- Housse de roue
Caractéristiques techniques
Les chiffres.
Général
- Utilisation
- Gravel
- Poids de la paire
- dès 1.125 g
- Poids roue avant
- dès 515 g
- Poids roue arrière
- dès 610 g
- Poids système max.
- 120 kg
- Classification ASTM
- 3
- Homologation VAE
- Non
- Tubeless Ready
- Oui
- Trou de valve
- Presta (6,5 mm)
Jante
- Matériau
- Carbon
- Hauteur de jante
- 55 mm
- Largeur interne
- 32 mm
- Largeur externe
- 38 mm
- ERD
- 530 mm
- Interface pneu
- Hooked
- Largeur de pneu min.
- 40 mm
- Largeur de pneu max.
- 70 mm
- Pression max. (chambre / tubeless)
- 40 mm: 4,6 / 3,8 bar42 mm: 4,5 / 3,5 bar47 mm: 4,0 / 3,0 bar50 mm: 3,7 / 2,7 bar56 mm: 2,9 / 2,3 bar60 mm: 2,6 / 2,1 bar66 mm: 2,1 / 1,7 bar70 mm: 1,8 / 1,5 bar
Moyeux
- Modèle de moyeu
- PRIMARO ULTRA M4
- Système d'axe
- Axe traversant
- Standard d'axe avant
- 12 × 100 / 15 × 100 mm
- Standard d'axe arrière
- 12 × 142 mm
- Système de freinage
- Frein à disque
- Fixation de frein
- Center Lock
- Système de roue libre
- NonPlus Conical Ratchet System
- Corps de roue libre (cassette)
- Shimano HG, Shimano Microspline, SRAM XDR, Campagnolo N3W
Rayons et écrous
- Système de rayons
- M4 × 0,5 Double Threaded
- Matériau des rayons
- Carbon
- Rayonnage
- 2-fach gekreuzt
- Matériau des écrous
- Aluminium
Équipement
- Modèle de moyeu
- Primaro Ultra M4
- Nombre de trous
- 24H
- Roulements
- ULTRA Ceramic Hybrid
- Couleur du moyeu
- Noir mat
Son
Écoute.
Voici le son du corps de roue libre d'un moyeu NonPlus.
PRIMARO ULTRA M4 dans l'AERO65 ULTRA. Une impulsion, et elle tourne jusqu'à s'arrêter d'elle-même.
Au cœur du moyeu
Une technique qu'on ne sent pas.
- NON PLAYPrécharge des roulements autoréglante. Aucun réglage, aucun jeu.
- NON VACUUMUne étanchéité qui tient la saleté et l'eau éloignées des roulements.
- NON GAPEmbouts avec micro-jeu contre les frottements et les infiltrations.
Téléchargements
Notices et documents
Une notice pour toutes les roues NonPlus. À lire avant le montage et la première sortie.
Wheel Specialist
Parle-nous avant de commander.
Nous vérifions le cadre, le corps de roue libre et l'usage, et te disons quelle paire de roues ou quel moyeu convient.
+49 7195 9577901Lun–ven · 9 h 30–16 h 30
- 4 ans de garantiesur moyeu, axe et embouts
- Crash Replacement50 % sur le remplacement, 2 ans
- Fabriqué à la main à Winnendenmonté et contrôlé
- Wheel Specialistconseil personnalisé
