Gravel jest dla piast trudniejszy niż szosa: kurz, woda, uderzenia, długie dni. TERRARIS jest do tego stworzony. Wytrzymały korpus, mocowanie tarczy na 6 śrub, szprychy J-Bend do mocnych kół od 24 do 32 otworów i uszczelnienie, które trzyma brud na zewnątrz. Z bębenkiem XDR lub Microspline jest też dopuszczony do e-gravela do 90 Nm.
Wewnątrz pracuje NonPlus Conical Ratchet System. Stożkowe uzębienie rozkłada moment napędowy na dużą powierzchnię, dzięki czemu zużycie jest małe, a zazębienie pewne. NON PLAY sam ustawia napięcie wstępne łożysk. NON VACUUM wyrównuje ciśnienie w piaście i trzyma wilgoć z dala od łożysk. NON GAP chroni łożyska mikroszczeliną przy zaślepkach zamiast trących uszczelnień.
Obrabiane i składane ręcznie w Winnenden w Niemczech. Na piastę, oś i zaślepki dajemy 4 lata gwarancji.
- Zastosowanie: Gravel, Road, Cyclocross, E-Bike / Pedelec
- Maksymalna waga systemu 150 kg (kolarz, rower i bagaż)
- Hamulec tarczowy, mocowanie 6-Loch
- Dopuszczone do e-bike'ów
- Produkcja na zamówienie w Winnenden
- Gravel i szosa z osią przelotową
- Przód 12 × 100 mm lub 15 × 100 mm (do wyboru)
- Tył 12 × 142 mm
- Tarcze hamulcowe na 6 śrub (IS2000)
- E-bike do 90 Nm momentu obrotowego silnika, tylko z bębenkiem XDR lub Microspline
- Piasta przednia i piasta tylna
- Bębenek w wybranym standardzie
- Zamontowane zaślepki
Liczby.
Ogólne
- Przeznaczenie
- Gravel, Road, Cyclocross, E-Bike / Pedelec
- Waga zestawu piast
- od 244 g
- Waga piasty przedniej
- od 83 g
- Waga piasty tylnej
- od 161 g
- Materiał korpusu piasty
- Aluminium
- Maks. masa systemu
- 150 kg
- Dopuszczenie do e-bike
- Tak
- E-bike: maks. moment obrotowy silnika
- 90 Nm
Mocowania
- Standard osi przód
- 12 × 100 / 15 × 100 mm
- Standard osi tył
- 12 × 142 mm
- Mocowanie hamulca
- 6 śrub
- System bębenka
- NonPlus Conical Ratchet System
- Bębenek (kaseta)
- Shimano HG, Shimano Microspline, SRAM XDR, Campagnolo N3W
- System szprych
- J-Bend
- Maks. naciąg szprych
- 1.200 N
Wyposażenie
- Mocowanie szprych
- J · J-Bend
Posłuchaj.
Tak brzmi bębenek piasty NonPlus.
PRIMARO ULTRA M4 w AERO65 ULTRA. Raz zakręcone, kręci się, aż samo się zatrzyma.
Technika, której nie czujesz.
- NON PLAYSamoregulujący napięcie wstępne łożysk. Bez regulacji, bez luzu.
- NON VACUUMUszczelnienie, które chroni łożyska przed brudem i wodą.
- NON GAPZaślepki z mikroszczeliną przeciw tarciu i wnikaniu zanieczyszczeń.
Instrukcje i dokumenty
Jedna instrukcja dla wszystkich piast NonPlus. Przeczytaj przed montażem i jazdą.
Porozmawiaj z nami przed zamówieniem.
Sprawdzamy ramę, bębenek i zastosowanie i mówimy ci, który zestaw kół lub która piasta pasuje.
- 4 lata gwarancjina piastę, oś i zaślepki
- Crash Replacement50 % na wymianę, 2 lata
- Ręcznie wykonane w Winnendenzmontowane i sprawdzone
- Wheel Specialistindywidualne doradztwo
