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Registra, cura, fai manutenzione. Perché i tuoi componenti NonPlus girino come il primo giorno.
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Non un motore diesel. Un pezzo di Formula 1.
Un mozzo NonPlus non è un vecchio diesel che perdona tutto. È costruito per la pole position: leggero, preciso, con tolleranze strette.
Proprio per questo ha bisogno di cura. Soprattutto il corpetto ruota libera. Chi lo tratta correttamente e lo fa revisionare per tempo, guida il suo mozzo per anni come il primo giorno.
Bastano quattro regole.
Olio, non grasso.
Il corpetto ruota libera va lubrificato con olio. Il grasso lo rende lento e ti costa watt.
Niente idropulitrice.
L'acqua in pressione supera le guarnizioni e penetra nel cuscinetto. Meglio secchio e spugna.
Ascolta.
Se il corpetto ruota libera suona diverso o il mozzo gira ruvido, è il momento dell'assistenza. Non solo quando si inceppa.
Una volta a stagione.
Cuscinetti e corpetto ruota libera sono parti soggette a usura. Un controllo a stagione, più spesso con pioggia e fango.
Assistenza mozzi passo dopo passo.
Cuscinetti, corpetto ruota libera, tappi terminali. Per tutti i mozzi NonPlus.
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