PRIMARO ULTRA

ULTRA è il mozzo su cui abbiamo ripensato ogni singolo pezzo. Una guarnizione high speed con rivestimento a basso attrito, un corpo ruota libera rivestito antifrizione e un anello a cricchetto rivisto riducono la resistenza a ruota libera. I cuscinetti ibridi ceramici girano più liberi anche sotto carico.

Abbiamo ripensato anche l’attacco dei raggi: la flangia lato trasmissione del mozzo posteriore è più all’esterno e l’angolo dei raggi più piatto. La ruota guadagna rigidità laterale e dura di più.

Leggero non vuol dire fragile: il PRIMARO ULTRA è omologato per un peso di sistema fino a 120 kg, su strada, gravel e in gara.

All’interno lavora il NonPlus Conical Ratchet System. La dentatura conica distribuisce la coppia su una grande superficie: l’usura resta bassa e l’innesto preciso. NON PLAY regola da solo il precarico dei cuscinetti. NON VACUUM equilibra la pressione nel mozzo e tiene l’umidità lontana dai cuscinetti. NON GAP protegge i cuscinetti con una microfessura sui tappi invece che con guarnizioni a strisciamento.

Lavorato e assemblato a mano a Winnenden, in Germania. Mozzo, asse e tappi hanno 4 anni di garanzia.